COVERACCESS
Les trappes horizontales COVERACCESS (1vantail ou 2 vantaux) sont conçues pour éviter la propagation du feu du niveau inférieur au niveau supérieur d’un bâtiment. Elles sont utilisées en particulier pour la protection des accès aux machineries ascenseurs, aux vide-sanitaires, aux chaufferies en sous-sol, etc.
Les plus de ce produit
- Résistance au feu : EI2 60 et EI2 120
- Bâtis à sceller ou à cheviller
- Finition GALVA, RAL ou INOX (uniquement en EI2 60)
- Fabrication en grandes dimensions
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Caractéristiques
GAMME DIMENSIONNELLE
- La trappe COVERACCESS bénéficie d’un PV FEU EFECTIS : 14-A-225 et d’une certification NF
Type |
Nombre de vantail | Résistance au feu * |
Dimensions de passage libre | |||
Largeur (mm) | Hauteur (mm) | |||||
Mini | Maxi | Mini | Maxi | |||
T 67 | 1 | EI2 60 EI2 120 |
300 | 1 250 | 300 | 1 250 |
T 68 |
2 | EI2 60 EI2 120 |
500 | 1 875 | 500 | 1 875 |
+ Poutre IPE de renfort en sous-face | 2 575 | 1 875 |
Sens du feu : opposé aux paumelles
(*) Degré de résistance au feu : E : étanchéité au feu / I : isolation thermique
OPTIONS
- Fabrication : Vantaux grandes dimensions (nous consulter) Bâti Z à cheviller en feuillure / Bâti Z+L à cheviller en tunnel (uniquement en EI2 60).
- Finition : Thermolaquage teinte RAL / Tôle INOX (uniquement en EI2 60).
- Équipement : Serrure Pêne Dormant Seul DENY 11862 / Vérins d’aide à l’ouverture (2 par vantail) / Tôle ALU larmée / carré ou triangle pompier / Tresse de mise à la terre / Poignées en sous-face.
VANTAUX DE PORTE
- Épaisseur : 54 mm
- Ossature interne : acier profilé en U, assemblée par soudure
- Isolants multicouches vissés sur l’ossature interne
- Parements en tôle d’acier : épaisseur = 1 mm
DORMANT
- Dormant standard : en cadre cornière (60 x 40 x 3 mm) assemblé par soudure électrique
ÉQUIPEMENT DE BASE
- Serrure Pêne Dormant Seul JPM 23001 (avec cylindre européen 60 mm avec bouton moleté sur vantail principal)
- Verrous à aiguille sur vantail semi-fixe
- Poignée type St-Étienne (rabattable) sur chaque vantail
- Finition en acier GALVA