Cahier Technique AIRLAM V2

DESCRIPTIF OUVERTURE SEULE AVEC REARMEMENT ELECTRIQUE Mêmes phases et principes que décrits précédemment sauf que le réarmement manuel est remplacé par un vérin linéaire 24 Vcc), fixé sur la tringlerie. Après un passage en position de sécurité, un réarmement est possible si l’information de déclenchement a disparu. Ce réarmement se déroule en deux phases : - En alimentant le vérin électrique avec la bonne polarité, celui-ci va sortir pour aller s’accrocher sur le verrou. - Une fois dans cette position (et à la condition que l’information de déclenchement du verrou ait disparu) une inversion de polarité au niveau des bornes du vérin provoquera la fermeture de l’appareil. Le module de surcharge équipant le vérin permet de gérer l’arrêt du moteur en position fermée et le placage de l’appareil. Voir fiche technique N° CT17-AIRLAMV2-07 / CT17-AIRLAMV2-08/ CT17-AIRLAMV2-25 Dans tous les cas, la fonction passage en position de sécurité est prioritaire à la fonction réarmement. Si l’alimentation est rompue ou si un ordre d’ouverture est donné lors de la refermeture, l’appareil repasse en position de sécurité instantanément. EN OUVERTURE / FERMETURE ELECTRIQUE La mise en position de sécurité (ouverture) et le réarmement (fermeture) sont obtenus par un vérin électrique qui actionne la tringlerie permettant l’ouverture des lames. La position d’attente est la position fermée ou entrouverte (aération). Voir plans CT17-AIRLAMV2-10 / CT17-AIRLAMV2-11 EN OUVERTURE / FERMETURE PNEUMATIQUE La mise en position de sécurité (ouverture) et le réarmement (fermeture) sont obtenus par un vérin pneumatique qui actionne la tringlerie permettant l’ouverture des lames. La position d’attente est la position fermée ou entrouverte (aération). Voir plans CT17-AIRLAMV2-13 / CT17-AIRLAMV2-14 PRESENTATION DU DISPOSITIF DE VISUALISATION : (APPAREIL OUVERT / FERME) Deux contacts minirupteurs de position signalent la position des lames. Le câblage électrique est réalisé en câble de catégorie C2 . Ces contacts de position se trouvent sur le montant de l’appareil (sur l’ensemble boîte de raccordement). Ils indiquent la position de sécurité ou d’attente de l’appareil et peuvent être reliés à la GTC ou au CMSI. Voir plans CT17-AIRLAMV2-22 CT17 - AIRLAM V2 - Page 5 sur 60