Cahier Technique CERTILIGHT
CERTILIGHT PNEUMATIQUE Page 13 sur 113 CARACTERISTIQUES D’ENTREE DE TELECOMMANDE : Pression minimale de désenfumage Pression minimale d’aération Pression maximale Pa = Pc = 10 bars Pa = Pc = 6 bars Pa = Pc = 20 bars 1 vérin par vantail par défaut sur toute la gamme selon faisabilité technique. 2 vérins conseillés à partir de cote A > 1600mm. Pour le Certilight ML 2 vérins par vantail et 2 rags obligatoires sur toute la gamme de faisabilité Ci‐dessous les consommations sont données par vérin : Ajouter les volumes selon le nombre d’actionneur par appareil Course (mm) 180 250 300 400 500 600 800 1000 1200 Volume / Vérin Sous 10 bars (Nl) 3,7 4,91 6,5 8,5 10,5 12,6 16,7 20,8 25,2 Volume / Vérin Sous 10 bars (gr) 10 10 20 20 30 30 40 60 60 OPTIONS Contact de position de sécurité (fin de course) & Contact de position d’attente (début de course) Déclencheur thermique Barreaudage anti‐chute. Pare vent fixe ou escamotable (sauf en Certilight ML). Costière droite ou biaise, isolée ou standard (en Certilight ML costière droite obligatoire). Appareil MH : Monument Historique (tuile, ardoise, bois…) SURCHARGE NEIGE (SL) Pression de service : P=10 à 20 bars (SL calculé sur base d’un ouvrant de masse 30 kg/m² avec une pression de 10 bars pour SL 250 et 20 bars pour SL 1000 : nous consulter) Certilight standard Cas 1, installation « paumelles sur le côté » Cote A ≤ 1600 (1 vérin par vantail) Av (m²) Cote B de 700 à 900 Cote B de 901 à 1200 Cote B de 1201 à 1400 Cote B de 1401 à 1600 SL 1000 1,24 à 1,28 m² SL 500 0,93 à 1,35 m² 1,29 à 2,23 m² 1,70 à 2,66 m² 2,01 à 3,17 m² SL 250 1,36 à 2,29 m² 2,24 à 3,14 m² 2,67 à 3,71 m² 3,18 à 4,28 m² Cote A > 1600 (2 vérins par vantail) Av (m²) Cote B de 700 à 900 Cote B de 901 à 1200 Cote B de 1201 à 1400 Cote B de 1401 à 1600 SL 1000 2,30 à 2,76 m² 3,15 à 3,24 m² 3,72 à 3,83 m² SL 500 1,73 à 2,97 m² 2,77 à 4,48 m² 3,25 à 5,28 m² 3,84 à 6 m² SL 250 2,98 à 3,26 m² Cas 2 , installations au faîtage « paumelles bas de pente » : nous consulter. Certilight ML Cas 3&4 , la SL est en fonction des épures et des forces des RAG : nous consulter.
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