Cahier Technique CERTILIGHT

RACCORDEMENT OUVERTURE‐FERMETURE PNEUMATIQUE  Page 26  sur 113 RECOMMANDATION DE MISE EN ŒUVRE  L’appareil doit être installé en respectant les règles d’installation définies dans les normes ou textes propres à ce type  de matériel, à savoir :   L’énergie de sécurité doit provenir d’une Alimentation Pneumatique de Sécurité (APS)   L’énergie de sécurité délivrée par une alimentation de sécurité doit être réservée à l’usage exclusif des  fonctions de sécurité.   Les canalisations doivent être entièrement réalisées en cuivre ou en acier inoxydable et doivent être garanties  pour résister à une pression d’épreuve égale à 1.5 fois la pression de service.   Les canalisations doivent être rendues inaccessibles au niveau d’accès 0.   Les raccords sur la canalisation doivent être du type étanchéité métal contre métal.   Les canalisations ne peuvent cheminer qu’à l’intérieur de locaux hors gel, ou alors être protégées efficacement  contre le gel.   Les D.E.N.F.C. doivent être installés de façon à rendre aisées les interventions de maintenance et de  vérification. Ces interventions peuvent toutefois nécessiter l’ouverture d’une trappe de visite : dans ce cas,  celle‐ci sera placée au droit du dispositif et une information visible depuis le sol de ce local indiquera la nature  de l’appareil.  MISE EN SERVICE DES ORGANES DE COMMANDE  - Raccorder les vérins pneumatiques : N OTICE DE M ONTAGE V ERINS PNEUMATIQUES SUR CERTILIGHT - Mettre en œuvre les liaisons et les organes de commande selon la norme en vigueur (NF S 61932).  - Réaliser un essai de déclenchement châssis ouvert.  - Vérifier le bon fonctionnement en procédant à quelques cycles d’ouverture‐fermeture, à l’aide de  l’organe de commande.  - Rédiger votre feuille d’auto‐contrôle.  Une fois fermé, l’ouvrant ne peut se décondamner que par son organe de commande   (nous consulter).  Dans le cas où les organes de commande ne seraient pas opérationnels immédiatement, maintenir l’ouvrant fermé selon  la méthode utilisée lors du transport, afin de pouvoir vérifier le bon fonctionnement des vérins avant ouverture.