Cahier Technique EXUBAIE V2

RACCORDEMENT OUVERTURE‐FERMETURE PNEUMATIQUE  MISE EN SERVICE DES ORGANES DE COMMANDE - Raccorder le système de verrouillage du châssis (voir schémas ci‐après).  - Mettre en œuvre les liaisons et les organes de commande selon la norme en vigueur (NF S 61932).  - Réaliser un essai de déclenchement châssis ouvert.  - Vérifier le bon fonctionnement en procédant à quelques cycles d’ouverture‐fermeture, à l’aide de  l’organe de commande.  - Oter les ficelle de commande provisoire des verrous. Une fois fermé, l’ouvrant ne peut se décondamner que par son organe de commande ou, si besoin,  par action directe sur le(s) verrou(s) (nous consulter). Dans le cas où les organes de commande ne seraient pas opérationnels immédiatement, maintenir l’ouvrant fermé selon  la méthode utilisée lors du transport, afin de pouvoir vérifier le bon fonctionnement des verrous avant ouverture.  RACCORDEMENT VERROU PNEUMATIQUE  Cas de 2 verrous :   un raccord avec une entrée Ø6 mm et 2 sorties  Ø4 mm dans la chambre de l’Exubaie V2 OS. Dans tous les cas, une  seule sortie de cuivre Ø6 mm est faite sur le DENFC.  Exemples de sorties de raccordement :   ‐ 2 perçages Ø16 mm côte à côte sans contact  ‐ 3 perçages Ø16 mm côte à côte avec contact  1 2 3 4 3&4 1&2 1&3 2&4 Plusieurs solutions de sorties de cuivres: En haut (1&2) En bas (3&4) En façade d'appareil (1&3) En périphérie d'appareil (2&4) Possibilité de positionner l'alimentation en Cuivre sur le montant Gauche ou Droite. Page 26 sur 7 8