Cahier Technique EXUBAIE

RACCORDEMENT  ‐ LUXLAME F OFP  EXUBAIE OUVERTURE FERMETURE PNEUMATIQUE ET SECURITE POSITIVE  LIMITES DIMENSIONNELLES  LES REFERENCES DES MANOEUVRES SONT CONDITIONNEES PAR LES LIMITES DE POIDS ET DIMENSIONS CI‐DESSSOUS  Choix du profil selon le sens d’ouverture, la version et la faisabilité technique.  [ HHT – ( 2 x Hauteur Profil Dormant ) ] x [ LHT – ( 2 x Hauteur Profil Dormant ) ]  HHT et LHT étant les hauteur et largeur hors‐tout du DENFC.  Rappel constantes cadre dormant : « cst »  - *Exubaie RPT = 2 x 106 mm Uniquement en extérieu r  *Lpa =  cote passage d’air, côté parallèle aux articulations  (quel que soit le type d’ouverture)  **Hpa  = cote passage d’air, côté perpendiculaire aux articulations  (quel que soit le type d’ouverture)  Pneumatique I et Pneumatique sécurité positive : un moteur disposé dans le profil de la traverse opposée aux  articulations OFPE / OFPI   OFP(sp)E / OFP(sp)I ABATTANT OFPE / OFPI  OFP(sp)E / OFP(sp)I RELEVANT A L’ANGLAISE / A LA FRANCAISE Avec :  Si Lht < 1800 mm alors Hht ≤ Lht /2  Si Lht ≥ 1800 mm alors Hht ≤ Lht /3  Minimum  Maximum  Minimum  Maximum  Minimum  Maximum  LHT*  (mm)  1040  2400  1600  1110  2400  1600  1040  2400  1800  HHT**  (mm)  550  1200  1465  700  1200  1600  550  800  900  Pneumatique II : Deux moteurs disposés dans les profils des montants  OFPE / OFPI ABATTANT A L’ANGLAISE / A LA FRANCAISE Avec :  Si Lht < 1800 mm alors Hht ≤ Lht /2  Si Lht ≥ 1800 mm alors Hht ≤ Lht /3  Minimum  Maximum  Minimum  Maximum  LHT*  (mm)  850  2400  1600  1040  2400  1800  HHT**  (mm)  640  1200  1600  651  800  900  Angle d’ouverture maximal : (Défini au cas par cas – Nous consulter)  ABATTANT  RELEVANT  A la Française / A  l’Anglaise  Pneumatique I  50°  50°  50°  Pneumatique II  47°  Non réalisable  47°