Cahier Technique OTF V2
CARACTERISTIQUES CERTIFIEES NF POUR LES VERSIONS SUIVANTES UNIQUEMENT : OFMFE : O uvrant en F açade M écanique sur F errure E xtérieur OFMFI : O uvrant en F açade M écanique sur F errure I ntérieur OFMCE : O uvrant en F açade M écanique sur C onsole E xtérieur OFMCI : O uvrant en F açade M écanique sur C onsole I ntérieur OFVELE : O uvrant en F açade V érin E lectrique L atéral E xtérieur OFVELI : O uvrant en F açade V érin E lectrique L atéral I ntérieur OFVEPE : O uvrant en F açade V érin E lectrique P erpendiculaire E xtérieur OFVEPI : O uvrant en F açade V érin E lectrique P erpendiculaire I ntérieur OFVPPI : O uvrant en F açade V érin P neumatique P erpendiculaire I ntérieur OFVPLI : O uvrant en F açade V érin P neumatique L atéral I ntérieur OFVPPE : O uvrant en F açade V érin P neumatique P erpendiculaire E xtérieur OFVPLE : O uvrant en F açade V érin P neumatique L atéral E xtérieur Caractéristiques générales des D.E.N.F.C. (conformément au § 4 de la norme NF S 61‐937‐1 et au § 8.1 de la norme NF S 61‐937‐7) : - Les D.E.N.F.C. ne délivrent pas d’ordre. - Dispositifs permettant le contrôle des positions de sécurité et/ou d’attente du DENFC : Option contacts de position d’attente ou de sécurité. - Energie de déblocage extérieure au DENFC - Indépendance fonctionnelle de l’autocommande et de la télécommande - Non réarmement à distance si passage en position de sécurité par autocommande : Option contacts de position d’attente ou de sécurité. - Amortissement en fin de course. - Type B. Caractéristiques générales des constituants (conformément au § 5 de la norme NF S 61‐937‐1 et au § 9 de la norme NF S 61‐937‐7) : - Si option contacts de position d’attente et de sécurité : contacts secs indépendants du circuit d’alimentation. - Classe III pour les matériels électriques fonctionnant sous très basse tension de sécurité (TBTS). - Isolement des circuits électriques en TBTS et des circuits électriques des autres équipements. - Indice de protection minimum IP 42. - Présence du dispositif de connexion principal. - Dispositif de connexion TBTS spécifique séparé et repéré. - Dispositif d’arrêt de traction prévu à proximité de chaque dispositif de connexion d’entrée ou de sortie du DENFC - Caractéristiques électriques minimales des contacts de position. - Indépendance des circuits électriques de contrôle avec d’autres circuits. - Pressions d’épreuve des matériels pneumatiques. - Caractéristiques de fonctionnement de déclencheur électromagnétique Page 25 sur
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