Cahier Technique OTF Vision

DESCRIPTIF  PRÉSENTATION GÉNÉRALE  Le DENFC OTF VISION est un châssis de façade, présentant un angle d’installation de 90° (*) par défaut, par rapport à  l’horizontale selon les cas  (voir conseils de mise en œuvre) , ouvrant vers l’intérieur ou l’extérieur, avec ses articulations  verticales ou horizontales, équipé des composants nécessaires à son ouverture. Ces composants sont disposés en  applique sur l’ouvrant et le dormant. Ils sont installés et réglés en usine.  Les raccordements électriques ou pneumatiques sont dissimulés dans les chambres des profils.  (*) Sur demande spécifique, un angle d’installation de 60° à 120° par rapport à  l’horizontale est possible pour les ouvertures intérieures et extérieures : nous consulter.  On distingue deux sous‐ensembles :   Le châssis proprement dit avec son remplissage et accessoires,   Le système d’ouverture / fermeture de l’ouvrant selon référence  La différenciation des énergies de télécommande du DENFC se situe au niveau du système d’ouverture et de fermeture.  CERTIFICATION  L’OTF VISION est un châssis de façade certifié pour le désenfumage :  - Certifié CE selon la norme NF EN 12101‐2   - Certifié NF conformément aux normes NF S 61‐937‐1 et NF S 61‐937‐7  - Conformité NF conformes à la NF S 61‐937‐8 selon PV EFR‐20‐001344 et EFR‐22‐001144  Se référer aux notices techniques des produits  CHASSIS  Les châssis sont composés principalement d’un ouvrant et d’un dormant spécifiques en aluminium extrudé (EN AW‐ 6060 T6) protégés ou non par anodisation ou laquage.  Les cadres, dormant ou ouvrant, sont composés de deux profils reliés par des barrettes polyamide (PA 6.6 GF 25) serties  entre les faces extérieures et intérieures des cadres RPT (Rupture de Pont Thermique). L’assemblage des profils est  réalisé par sertissage grâce à des équerres en aluminium dans les chambres dédiées à cet effet. (Attention : sertissage  et collage pour l’assemblage des profils à la française et à l’anglaise)  Les paumelles spécifiques, au nombre de 2 (Lpa ≤ 1200 mm), 3 (1200 < Lpa ≤ 1600 mm), 4 (1600 < Lpa ≤ 2400 mm) ou 5  (Lpa > 2400) sont conçues sur le principe de la charnière, en aluminium de même nature que les profils, elles reçoivent  la même finition que les profils (Attention : une paumelle supplémentaire est ajoutée pour les ouvertures à la française  ou à l’anglaise).  Les étanchéités sont garanties par des joints en élastomère.  Tous les équipements de manœuvre du châssis sont fixés sur les traverses ou montants selon les motorisations.  Type d’ouverture :  (voir graphique dimensionnel)  Abattant / Relevant extérieur   Abattant / Relevant intérieur   A l’Anglaise / A la Française   Angles d’ouverture :   De 15 à 60 ° pour les ouvrants abattant et relevant extérieurs et intérieurs   De 15 à 90 ° pour les ouvrants à l’Anglaise et à la Française  Angles d’ouverture variables, en fonction des besoins et des possibilités techniques (dimensions, poids d’ouvrant,  course des actionneurs…) Voir ci‐après et notices techniques  Page 3 sur 103