Cahier Technique OTF Vision

RACCORDEMENT PNEUMATIQUE ET SECURITE POSITIVE  MISE EN SERVICE DES ORGANES DE COMMANDE  Pour les OFVPPE : Montage du vérin sur la console et la chape de l’appareil.  - Raccorder les vérins pneumatiques selon la notice de montage :  NM Raccords banjos sur vérins  pneumatiques et les plans de raccordement du cahier technique.  - Mettre en œuvre les liaisons et les organes de commande selon la norme en vigueur (NF S 61932).  - Réaliser un premier essai avec un faible grammage pour vérifier le bon raccordement de l’organe de  commande.   - Vérifier le bon fonctionnement en procédant à quelques cycles d’ouverture‐fermeture, à l’aide de  l’organe de commande.  - Rédiger votre feuille d’auto‐contrôle.  Une fois fermé, l’ouvrant ne peut se décondamner que par son organe de commande ou, si  besoin, par action directe sur le(s) verrou(s) (nous consulter).  Dans le cas où les organes de commande ne seraient pas opérationnels immédiatement, maintenir l’ouvrant fermé selon  la méthode utilisée lors du transport, afin de pouvoir vérifier le bon fonctionnement des verrous avant ouverture.  R ACCORDEMENT DES CONTACTS DE SIGNALISATION DE L ’OTF V2 :  - Si présents, les contacts de position sont  raccordés au dispositif de connexion fourni  selon le schéma de raccordement se  trouvant dans le couvercle de celui‐ci.   Les connecteurs  3  à  8  permettent le  raccordement des contacts de signalisation.  Montage de la boîte de  dérivation à l’intérieur du  bâtiment uniquement.  Non utilisées   Page 32 sur 103