Cahier Technique OTF

DESCRIPTIF  PRÉSENTATION GÉNÉRALE  Le DENFC OTF est un châssis de façade, présentant un angle d’installation de 90° par rapport à l’horizontale selon les cas  (voir  conseils de mise en œuvre) , ouvrant vers l’intérieur ou l’extérieur, avec ses articulations verticales ou horizontales, équipé des  composants nécessaires à son ouverture. Ces composants sont disposés en applique sur l’ouvrant et le dormant. Ils sont installés  et réglés en usine.  On distingue deux sous‐ensembles :   Le châssis proprement dit avec son remplissage et accessoires,   Le système d’ouverture / fermeture de l’ouvrant selon référence  La différenciation des énergies de télécommande du DENFC se situe au niveau du système d’ouverture et de fermeture.  CERTIFICATION  L’OTF est un châssis de façade certifié pour le désenfumage :  - Certifié CE selon la norme NF EN 12101‐2   - Certifié NF conformément aux normes NF S 61‐937‐1 et NF S 61‐937‐7  - Conformité NF S 61‐937‐8 selon PV EFR‐16‐002685, PV EFR‐20‐001344  CHASSIS  Les châssis sont composés principalement d’un ouvrant et d’un dormant spécifiques en aluminium extrudé (EN AW‐6060 T6)  protégés ou non par anodisation ou laquage.  Les cadres, dormant ou ouvrant, sont composés de deux profils reliés par des barrettes polyamide serties entre les faces  extérieures et intérieures des cadres RPT (Rupture de Pont Thermique).   L’assemblage des profils est réalisé par sertissage grâce à des équerres en aluminium dans les chambres dédiées à cet effet.  (Attention : sertissage et collage pour l’assemblage des profils à la française et à l’anglaise)  Les paumelles spécifiques, au nombre de 2 (Lht < 1200 mm), 3 (1200 ≤ Lht < 1600 mm) ou 4 (1600 ≤ Lht < 2400 mm) ou 5 (Lht ≥  2400 mm) sont conçues sur le principe de la charnière, en aluminium de même nature que les profils, elles reçoivent la même  finition que les profils (Attention : une paumelle supplémentaire est ajoutée pour les ouvertures à la française ou à l’anglaise).  Les étanchéités sont garanties par des joints en élastomère.  Tous les équipements de manœuvre du châssis sont fixés dans les rainures de profils lors du montage et pour les versions  ouverture / fermeture sur les traverses ou montants selon les motorisations. Type d’ouverture :  (voir graphique dimensionnel)  Abattant / Relevant extérieur / intérieur   A l’Anglaise / A la Française  Angles d’ouverture :   De 15 à 60 ° pour les ouvrants abattant et relevant extérieurs et intérieurs   De 15 à 90 ° pour les ouvrants à l’Anglaise et à la Française  Angles d’ouverture variables, en fonction des besoins et des possibilités techniques (dimensions, poids d’ouvrant, course des  actionneurs…) Voir ci‐après et notices techniques