Cahier Technique VENTILIGHT

RACCORDEMENT OUVERTURE-FERMETURE PNEUMATIQUE S+ RECOMMANDATION DE MISE EN ŒUVRE : L’appareil doit être installé en respectant les règles d’installation définies dans les normes ou textes propres à ce type de matériel, à savoir : • Les canalisations doivent être entièrement réalisées en cuivre ou en acier inoxydable et doivent être garanties pour résister à une pression d’épreuve égale à 1.5 fois la pression de service. • Les canalisations doivent être rendues inaccessibles au niveau d’accès 0. • Les raccords sur la canalisation doivent être du type étanchéité métal contre métal. • Les canalisations ne peuvent cheminer qu’à l’intérieur de locaux hors gel, ou alors être protégées efficacement contre le gel. • Les DENFC doivent être installés de façon à rendre aisées les interventions de maintenance et de vérification. Ces interventions peuvent toutefois nécessiter l’ouverture d’une trappe de visite : dans ce cas, celle-ci sera placée au droit du dispositif et une information visible depuis le sol de ce local indiquera la nature de l’appareil. MISE EN SERVICE DES ORGANES DE COMMANDE : - Raccorder les vérins pneumatiques : N OTICE DE M ONTAGE V ERINS PNEUMATIQUES SUR CERTILIGHT - Mettre en œuvre les liaisons et les organes de commande selon la norme en vigueur (NF S 61932). - Réaliser un essai de déclenchement châssis ouvert. - Vérifier le bon fonctionnement en procédant à quelques cycles d’ouverture-fermeture, à l’aide de l’organe de commande. - Rédiger votre feuille d’auto-contrôle. Une fois fermé, l’ouvrant ne peut se décondamner que par son organe de commande (nous consulter). Dans le cas où les organes de commande ne seraient pas opérationnels immédiatement, maintenir l’ouvrant fermé selon la méthode utilisée lors du transport, afin de pouvoir vérifier le bon fonctionnement des vérins avant ouverture. Page 33 sur 118